EPU-пленка для лобового стекла: что это такое и чем отличается от TPU и PET

Еще недавно при выборе защитной пленки для лобового стекла чаще всего обсуждали PET и TPU. Сейчас на рынке все чаще встречается еще одно обозначение — EPU.

Производители называют EPU новым поколением материалов для защиты автомобильного стекла и обещают одновременно высокую прозрачность, эластичность, устойчивость к повреждениям и более удобную установку.

Что такое EPU

В сегменте автомобильных защитных пленок под EPU обычно понимают Elastomeric Polyurethane — эластомерный полиуретан.

EPU применяется как прозрачный эластичный базовый слой, способный принимать механическую нагрузку и при этом повторять геометрию автомобильного стекла.

Более того, существуют разработки, где TPU и EPU используются совместно в одной многослойной системе. Поэтому надпись EPU на коробке сама по себе еще не раскрывает всех свойств конкретной пленки.

Почему EPU особенно интересен для лобового стекла

У пленки на кузове и защитной пленки на лобовом стекле разные условия работы.

Для стекла особенно важны:

• высокая оптическая прозрачность;
• минимальный haze;
• стабильность изображения без выраженных искажений;
• устойчивость к работе дворников;
• стойкость к загрязнениям и реагентам;
• защита от мелких камней и дорожного мусора;
• способность повторять сложную геометрию стекла.

Именно попытка совместить эти характеристики и стала одной из причин развития EPU-систем.

PET, TPU и EPU — в чем разница

PET

PET — достаточно жесткий и размерно стабильный материал. Его сильная сторона — возможность получить очень хорошую оптику и гладкую поверхность.

При этом жесткость может усложнять монтаж на сильно изогнутых стеклах. Для некоторых PET-систем требуется предварительное термоформование.

TPU

TPU — термопластичный полиуретан, хорошо знакомый всем, кто работает с кузовными PPF.

Он значительно эластичнее PET, способен хорошо повторять сложную геометрию и принимать механическое воздействие.

EPU

EPU стремится объединить полиуретановую эластичность с высокой оптической стабильностью и более удобным монтажом именно на автомобильное стекло.

Нужно ли формовать EPU феном?

Одна из самых интересных особенностей некоторых современных EPU-пленок — возможность установки без традиционного термоформования.

На большинстве автомобилей эластичный материал может повторять форму стекла за счет своих собственных свойств. Для стекол со сложной кривизной дополнительное формование все же может потребоваться.

Самовосстановление EPU

Некоторые EPU-системы имеют самовосстанавливающееся верхнее покрытие.

Мелкие поверхностные царапины могут частично или полностью исчезать под воздействием температуры окружающей среды или умеренного нагрева.

Для лобового стекла это особенно интересно, потому что поверхность пленки постоянно контактирует со щетками стеклоочистителя.

Почему Top Coat особенно важен

У пленки для лобового стекла базовый материал — только часть системы.

Верхний слой должен одновременно обеспечивать:

• устойчивость к истиранию;
• хорошее скольжение дворников;
• гидрофобность;
• стойкость к загрязнениям;
• минимальное влияние на оптику;
• устойчивость к микроцарапинам.

Именно поэтому сравнивать защитные пленки только по базовому материалу некорректно.

EPU прочнее TPU?

На этот вопрос нельзя корректно ответить простым «да».

Результат зависит от:

• рецептуры базового материала;
• толщины пленки;
• структуры слоев;
• Top Coat;
• клеевой системы;
• качества производства.

Поэтому правильнее сравнивать не аббревиатуры, а конкретные технические характеристики и поведение пленки в реальной эксплуатации.

Защищает ли EPU от камней?

Именно для этого большинство автомобильных EPU windshield films и создается.

Пленка формирует дополнительный прозрачный защитный слой на внешней поверхности лобового стекла и принимает часть механического воздействия от песка, мелких камней и дорожного мусора.

Почему защита лобового стекла становится актуальнее

Современные лобовые стекла становятся все дороже.

В них могут быть интегрированы камеры, датчики, обогрев, проекционные системы и другие элементы современных систем помощи водителю.

Поэтому замена стекла на современном автомобиле может быть значительно дороже, чем несколько лет назад.

На этом фоне прозрачный защитный слой становится особенно интересным — поврежденную пленку можно заменить, сохранив оригинальное стекло.

Есть ли у EPU недостатки?

Да. И это важно учитывать.

Защитная пленка на лобовом стекле находится снаружи автомобиля и постоянно испытывает воздействие:

• дворников;
• песка;
• дорожной грязи;
• ультрафиолета;
• реагентов;
• перепадов температур.

Поэтому ожидать от нее такой же срок службы, как от хорошей кузовной PPF, неправильно.

Также очень многое зависит от качества установки. Небольшой дефект на кузовной пленке можно не заметить, а на лобовом стекле тот же дефект будет находиться непосредственно перед глазами водителя.

EPU или TPU для лобового стекла — что выбрать?

В TonExpert мы бы не выбирали материал только по названию полимера.

При сравнении конкретных пленок стоит смотреть на:

1. светопропускание;
2. haze и оптические искажения;
3. толщину;
4. устойчивость поверхности к дворникам;
5. характеристики Top Coat;
6. гидрофобность;
7. самовосстановление;
8. особенности установки;
9. клеевую систему;
10. реальный срок эксплуатации.

EPU — революция или маркетинг?

Скорее ни то ни другое в чистом виде.

EPU — действительно интересное направление развития защитных пленок, особенно для автомобильного стекла.

Но сама аббревиатура EPU не является гарантией качества.

Вывод TonExpert

Поэтому вопрос постепенно меняется с «Какой материал лучше?» на более правильный: